← 返回 JSSC 论文列表JSSC 2020第12期Analog Circuits
A 28-W 1022-dB THDN Class-D Amplifier Using a Hybrid ΔΣM-PWM Scheme
一款用于汽车应用的28W高线性度D类放大器，采用混合ΔΣM-PWM方案。
28-W输出功率，91%效率，102.2 dB THD+N，4Ω负载，14.4V电源
D类放大器汽车电子高线性度ΔΣM-PWM低EMI
▸创新点1：混合多比特ΔΣM-PWM方案（方法创新） - 通过结合多比特ΔΣ调制和PWM技术，显著提高了放大器的线性度和动态范围，实现了-102.2 dB的超低THD+N性能，适用于高保真音频应用。
▸创新点2：高开关频率设计（电路创新） - 采用高开关频率设计，有效降低了AM波段EMI干扰，同时提升了系统的整体效率，在28W输出功率下实现了91%的高效率。
▸创新点3：小型低成本LC滤波器（系统创新） - 通过优化设计，仅需150 kHz截止频率的小型LC滤波器即可满足CISPR-25 EMI标准，显著降低了系统成本和体积。
▸创新点4：宽输出功率范围高线性度（性能创新） - 在宽输出功率范围内保持高线性度，适用于多种汽车音频应用场景，提升了系统的适用性和可靠性。
Abstract
This article presents a 28-W class-D amplifier for
automotive applications. The combination of a high switching
frequency and a hybrid multibit /Delta1/Sigma1M-PWM scheme results in
high linearity over a wide range of output power, as well as
low AM-band EMI. As a result, only a small (150-kHz cutoff
frequency), and thus low-cost, LC filter is needed to meet the
CISPR-25 EMI average limit (150 kHz–30 MHz) with 10-dB
margin. At 28-W output power, the proposed amplifier achieves
91% efficiency while d